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20251111

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁•ᴗ•木齐。但与成渝不同的,。,。,。是，西北地.˗ˏˋ♡ˎˊ˗域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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国泰航空之前已在内地开通19个,。,。,。,。,。,。航点，但ʚɞღღ这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为,,,;4502.16ʕ·͡ˑ·ཻʔεïз亿元，排名全国第74位。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地/****/，这些因素让西安国内ʚ ɞ客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足,。,。,。、上座率不高的情况。
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兰州机场T1+T2面积8.9•ᴥ••ᴥ•万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要ʚ ɞ承载超过2700万人次的吞吐量。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，ʚɞღღ但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直ʕ·͡ˑ·ཻʔ飞的国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈际和地区航线。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆ʕ·͡ˑ·ཻʔ经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市,,,;场，ʚ ɞ实现更大发展。

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